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military38
1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:27:03 ID:sdr (1/15)
そもそも需要がない?
2+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:27:55 ID:0Om
お前が知らないだけ
3名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:29:03 ID:sdr (2/15)
>>2
発注する国と同レベルの品質を求めたら破産するんじゃないか?
4名無しさん@おーぷん 2017/07/24 17:36:12 ID:PtN (1/2)
日本の鉄道の海外輸出
済み
台湾新幹線
英国新幹線(日立)
予定
インド
タイ
5名無しさん@おーぷん 2017/07/24 17:47:21 ID:PtN (2/2)
高速鉄道の輸出の予測
計画
アメリカ、テキサス
アメリカ、ニューヨーク
シンガポール・マレーシア
6名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:27:56 ID:sdr (3/15)
経済発展が著しいところは欲しがってるよな
アメリカも最近は妙に欲しがってるが・・・あれは別の方向になるのかもしれんが
7名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:29:17 ID:nI5
要らないのなら提供しなければいい(´・ω・`)。
8名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:30:26 ID:sdr (4/15)
むしろ日本や中国が売り込んではいるけど、買えない相手に営業やってるってことか
9+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:31:41 ID:2bg (1/5)
日本の新幹線は海外じゃ過剰品質になる場合があるからね
10+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:33:47 ID:sdr (5/15)
>>9
騒音対策と過密なダイヤで運行するシステムなんかかな
東海道新幹線開業当時レベルのシステムで売り込んだらもっと高くなるんかいな・・・
11名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:41:09 ID:2bg (2/5)
>>10
災害対策もあるしそんなのない国にはいらない装備てんこ盛りだからね
台湾はそういうのもあって採用されてる
12+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:33:32 ID:hhZ
賄賂が足りない
13名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:34:53 ID:sdr (6/15)
>>12
根回しか・・・
経済成長が著しい中国とコレで競り合って勝てる気がしないな
14+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:34:43 ID:VP7
高いからですやん
15名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:37:52 ID:sdr (7/15)
>>14
高くても新幹線の効果でさらに経済成長できれば返せるじゃないか
公共事業ってそういうもんだろ
16+2名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:40:23 ID:TcN
いつまで日本の高品質幻想持ってんねん
とっくに新興国に追いつかれてるで
17名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:41:28 ID:sdr (8/15)
>>16
電気製品はそうだけど、高速鉄道はまだマシなほうじゃないか?
18名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:41:42 ID:Bch
>>16
追い付いた国ってどこよ?
19+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:41:46 ID:m9p (1/6)
維持の意味とコストが伝わらないから
20+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:43:00 ID:sdr (9/15)
>>19
あれか
日本の入札のときも仕様が伝わらないアレ
21名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:44:37 ID:m9p (2/6)
>>20
ハードウェアだけ輸出しても日本と同じ運営維持管理ができなければすぐに事故が起こるしな
22+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:44:28 ID:8VN (1/2)
アメリカで日本が高速鉄道作るって話しでてなかったけ?
どうなったんや?
23+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:45:37 ID:sdr (10/15)
>>22
アメリカの企業がもっといいもの作ろうと躍起になってる
トランプのアメリカファーストから考えると分が悪い勝負になるんじゃないか?
24+2名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:47:39 ID:8VN (2/2)
>>23
アメさん電車おざなりにしてきたのに今更作れるんかな
たしか日本が全額負担するとか言ってた気がするけど、アメリカからしたら後がめんどいか
25名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:50:10 ID:sdr (11/15)
>>24
9.11でアメリカの空から民間旅客機が消えたなんてこともあったからなぁ・・・
そういうのを意識すると作らにゃならんのかもしれん
26名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:50:38 ID:2bg (3/5)
>>24
中速鉄道なら今でもあるからそこから発展させればなんとかなるんじゃない
27+2名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:46:04 ID:Irn (1/2)
あとそこまでダイヤの正確性とかどーでもいいからなぁ海外
なぜかそういうの込みでやたらと売り込むけど
28+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:48:18 ID:sdr (12/15)
>>27
高速鉄道はいちいちダイヤを先に組まないと危なっかしいんじゃね?
走り出したら制動距離1000m超になるんだから
それに、普通の鉄道と違って信号だの標識だのは使えんからな
29名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:49:31 ID:Irn (2/2)
>>28
んなそこまでの過密ダイヤ組まないし
そもそもアメリカだのフランスだのイタリアだのもたいてい
ダイヤがあってないようなものだし
30名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:48:45 ID:m9p (3/6)
>>27
まあ安全性と密接に関係してるしな
あと乗客がいれば過密ダイヤにするほど儲かるし
31+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:49:28 ID:m9p (4/6)
ハイパーループはどうなったんや?
リニアに対抗してるやつ
32名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:52:10 ID:sdr (13/15)
>>31
アメリカと韓国がやるき満々のアレだろ
アメリカは模型で成功した段階じゃなかったか?
33名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:49:56 ID:9VO
アメリカで日本式高速鉄道を敷こうと思ったら空港建設企業を抱え込む必要があるな
あいつらの頭の中にはアメリカを走る在来線のポンコツイメージが絶対にあるからな
34+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:53:38 ID:m9p (5/6)
全てが東京ー新大阪間にチューニングされたビジネスモデルだから、海外でそんな激しい需要あるんやろか?
35+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:55:26 ID:2bg (4/5)
>>34
ボストンニューヨークとかなら割と似てる気がする
36名無しさん@おーぷん 2017/07/24 17:04:03 ID:m9p (6/6)
>>35
そやな
比較的近い都市を結ぶのに向いてて
大陸横断には向いてないんやろな
37名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:54:31 ID:sdr (14/15)
日本の鉄道は単線でSLと昭和時代の気動車と平成時代の高機動車と特急をまじゃりんこして
走らせる変態ダイヤなんだよな・・・
38+1名無しさん@おーぷん 2017/07/24 16:59:30 ID:qSh
単純に高価過ぎるんやない?
発展途上国なんて金>人命やしな
39名無しさん@おーぷん 2017/07/24 17:00:19 ID:sdr (15/15)
>>38
発展途上国じゃなくて新興国というべきか?
40名無しさん@おーぷん 2017/07/24 17:21:17 ID:2bg (5/5)
中韓の高速鉄道もなかなかのもんだと思うけど運用者がね・・・
41名無しさん@大艦巨砲主義! 2011/7/24 12:20:40.20 ID:milio
42★L4人 2017/07/25 10:31:03 ID:_aBcDeFg0BE
〓〓〓〓〓以下まとめブログへのコメント〓〓〓〓〓


参照ブログURL: http://military38.com/archives/50455391.html
元スレッド: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1500881223/
YA2ch!: http://ya2ch.net/open2ch/news4vip/1500881223/
43名無しさん 2017/07/25 10:07:00 ID:mOIAtOQR0
日本連敗の象徴
44名無しさん 2017/07/25 10:12:00 ID:2JUZV9ux0 (1/2)
少なくとも人口密度が日本並みなところじゃないと新幹線の本領は発揮できない
一時間に一本とかしか走らせないんなら明らかにオーバースペック
45名無しさん 2017/07/25 10:16:00 ID:Xg4i5fPZ0
新幹線はシステムを含めてるから高いし運用が難しい。
他の高速鉄道は車両と線路だけだから安いし自由が効く。
それだけ
46+1名無しさん 2017/07/25 10:19:00 ID:f1SKpf7w0
東海道新幹線とかのったらガタガタ揺れやからな
中国の高速鉄道とかメッチャ静かやで
日本人は世界を知らなさ杉
時間止まって杉
乗り比べたら高い上にガタガタな日本製なんて誰も買わん(インドみたいにODAでゴリ押せばワンチャン。ただし利益なし)
47+1名無しさん 2017/07/25 10:21:00 ID:tWh2XLF70
理想はオーストラリア縦横線だが 首相の嫁が中国人だから無理。一度中国製をどこかで完成させればやがて結果は出る。特に地震感知能力で失敗するだろうから。
48名無しさん 2017/07/25 10:22:00 ID:bjA3Jn0E0
日本の高速鉄道システムって運用コストも結構高いから先進国で尚且つ人口もそれなりにいる国じゃないと赤字になるしな
ダウングレードモデルとか作らないとダメだろ
中国の高速鉄道に関してはダンピングレベルで落札して途中まで工事やって予算足りなくなったから終わりってのが13件のうち5件あるらしいからどうなんだろって感じだけどなw
49名無しさん 2017/07/25 10:23:00 ID:LP1SneEn0
アジア圏向けならば、新幹線よりも特急がきちんと走るシステムの方が重宝されるだろうにな。
50名無しさん 2017/07/25 10:23:00 ID:uMBn4Op40
中華の安物しか買えない連中相手にしても仕方ないとは思うけどな。
ルイ・ヴィトンが安売りするかい?
51名無しさん 2017/07/25 10:24:00 ID:2JUZV9ux0 (2/2)
>>47
あんなスカスカなとこ明らかに飛行機の方が効率いいだろ
あれだけ広い国なのに日本の首都圏以下の人口しかないんだぞ
52名無しさん 2017/07/25 10:25:00 ID:R.dTtKDt0
南賎の宗主国は養生テープ使うのかね
53名無しさん 2017/07/25 10:26:00 ID:JJF1nCIG0
安いしそこそこの品質だから中国で十分いける。
事故うんぬんは新興国は優先順位低い
54+1名無しさん 2017/07/25 10:26:00 ID:x6sxwNcu0
でもなぁ、メーデーとか観ていると飛行機に頼る社会もなーと思う。
偶然乗り合わせた機体やクルーや積荷や単位(燃料量や重量)や設計の問題で、落ちちゃうんだもん。
ワッシャーが取り付けし辛くて落ちたってのもあった。
55名無しさん 2017/07/25 10:29:00 ID:GWdTHWfZ0
7分間隔で運行する国なんていないので
どうしてもお高くなる
それと、信号とか周りのインフラの影響力が弱い
技術力より政治力
56名無しさん 2017/07/25 10:30:00 ID:kl0m5.Rd0
>>54
遥かにヤバい車に頼ってるんだから余裕だろう
57名無しさん 2017/07/25 10:30:00 ID:hKwiBN2Z0
>>46
平地にトンネルもなしに直線線路引けばどこだって揺れないわ
韓国はシラネw
58名無しさん 2017/07/25 10:30:00 ID:CplI3Q6.0
そもそも、日本の新幹線を、海外に売る必要があるんか?
高速鉄道は、ハードとソフトの両輪が必要(何でもだけどね)。
ドシロートが、日本の高速鉄道が売れない事で、日本下げしてやがる。
ならば、お前が売れるもんなら売ってこいや。但し、高値やで売れよ。
安値なら、誰でも売れる。

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